Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 5 | 69 % in più o 11 |
Momento torcente critico | 2200 Nm e 1672 Nm | 24 % in più o 528 Nm |
Potenza totale | 340 kW e 242.4 kW | 29 % in più o 97.6 kW |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 481 mm e 200 mm | 58 % in più o 281 mm |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.64 :1 |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 17 :1 e 17.4 :1 |
Modello | G231 e T318LR |
Configurazione del cilindro | V6 e V-MAC III |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Modello | OM501LA (460 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
Peso totale di telaio | 7750 kg e 5081.1 kg |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7795 mm e 3505 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 1372 mm |
Base delle ruote | 4800 mm e 4140 mm |
Lunghezza d'ingombro | 10105 mm e 6375 mm |