vs.

      Mercedes-Benz 2546L (2003) vs. Mack CV713 (2004)

      3 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 2546L (2003):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 9 44 % in più o 7

      Motore

      Potenza totale 340 kW e 302 kW 11 % in più o 38 kW
      Momento torcente critico 2200 Nm e 1672 Nm 24 % in più o 528 Nm

      3 motivi per acquistare una Mack CV713 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 1950 giri/min. e 1800 giri/min. 8 % in più o 150 giri/min.
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 200 mm 59 % in più o 288 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Modello G231 e RTX-14609B
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 17 :1 e 3.5 :1
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 1 :1 e 0.76 :1

      Motore

      Modello OM501LA (460 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR
      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III
      Produttore Mercedes-Benz e Mack

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 2

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Base delle ruote 4800 mm e 6300 mm
      Lunghezza d'ingombro 10105 mm e 8817 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 7795 mm e 4978 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 2250 mm e 1651 mm
      Peso totale di telaio 7750 kg e 7057 kg