| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 2100 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 10 e 8 | 20 % in più o 2 |
| Potenza totale | 272.2 kW e 243.1 kW | 11 % in più o 29.1 kW |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 1300 Nm | 22 % in più o 372 Nm |
| Altezza libera dal suolo | 481 mm e 294 mm | 39 % in più o 187 mm |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 1 :1 e 0.76 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Fuller |
| Modello | G131-9 e RTO-16908LL |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 9.5 :1 e 4.7 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Modello | OM926LA (326 c.v.) e AI-300A ASET IEGR |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1350 mm e 1372 mm |
| Peso totale di telaio | 7350 kg e 5081.1 kg |
| Base delle ruote | 3600 mm e 4140 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 7805 mm e 6375 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 5910 mm e 3505 mm |