| Momento torcente misurato durante | 1480 giri/min. e 1080 giri/min. | 27 % in più o 400 giri/min. |
| Cilindrata | 12.9 l. e 12 l. | 7 % in più o 0.9 l. |
| Potenza totale | 280 kW e 268.5 kW | 4 % in più o 11.5 kW |
| Potenza misurata durante | 1900 giri/min. e 1800 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Raggio di giro | 9200 mm e 11100 mm | 17 % in meno o 1900 mm |
| Raggio di giro | 8725 mm e 10750 mm | 19 % in meno o 2025 mm |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.78 :1 |
| Modello | G210-16 e 16s 151OD |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 12.3 :1 |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 16 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 2 |
| Produttore | Mercedes-Benz e ZF |
| Foro | 130 mm e 135 mm |
| Produttore | Mercedes-Benz e Iveco |
| Marcia | 150 mm e 150 mm |
| Modello | OM501LA (360 c.v.) e Cursor 13 (280 cm) |
| Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e pressurizzazione a turbina |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Dimesione del pneumatico | 295/80R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3233 mm e 3045 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 32000 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 9660 kg e 8530 kg |
| Base delle ruote | 5400 mm e 4200 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 11155 mm e 8190 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 8499 mm e 5965 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2700 mm e 1135 mm |
| Base delle ruote | 5100 mm e 3820 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8790 mm e 8170 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 6650 mm e 5945 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 900 mm e 1495 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 32000 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 9700 kg e 8550 kg |