vs.

      Mercedes-Benz 3236K (2004) vs. Mack CV713 (2004)

      2 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 3236K (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 10 37 % in più o 6

      Motore

      Momento torcente critico 1850 Nm e 1672 Nm 10 % in più o 178 Nm

      4 motivi per acquistare una Mack CV713 (2004):

      Motore

      Potenza misurata durante 2100 giri/min. e 1800 giri/min. 14 % in più o 300 giri/min.
      Potenza totale 302 kW e 268.5 kW 11 % in più o 33.5 kW
      Momento torcente misurato durante 1300 giri/min. e 1080 giri/min. 17 % in più o 220 giri/min.

      Dimensioni

      Altezza libera dal suolo 488 mm e 303 mm 38 % in più o 185 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Produttore Mercedes-Benz e Allison
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso 14.2 :1 e 16.4 :1
      Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto 0.83 :1 e 0.71 :1
      Modello G210-16 e T310ME

      Motore

      Configurazione del cilindro V6 e V-MAC III
      Produttore Mercedes-Benz e Mack
      Modello OM501LA (360 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 2

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Peso totale di telaio 9700 kg e 7057 kg
      Lunghezza d'ingombro 8790 mm e 8817 mm
      Base delle ruote 5100 mm e 6300 mm
      Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio 6650 mm e 4978 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 900 mm e 1651 mm