| Potenza totale | 280 kW e 268.5 kW | 4 % in più o 11.5 kW |
| Momento torcente misurato durante | 1480 giri/min. e 1080 giri/min. | 27 % in più o 400 giri/min. |
| Potenza misurata durante | 1900 giri/min. e 1800 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Cilindrata | 12.9 l. e 12 l. | 7 % in più o 0.9 l. |
| Raggio di giro | 7975 mm e 9150 mm | 13 % in meno o 1175 mm |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 2 |
| Modello | G210-16 e 16s 151OD |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 16 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.78 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 12.3 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e ZF |
| Foro | 130 mm e 135 mm |
| Marcia | 150 mm e 150 mm |
| Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e pressurizzazione a turbina |
| Produttore | Mercedes-Benz e Iveco |
| Modello | OM501LA (360 c.v.) e Cursor 13 (280 cm) |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 395/65R x 22.5, posteriori: 11R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3426 mm e 3030 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Base delle ruote | 3900 mm e 3200 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8040 mm e 6825 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 6080 mm e 4615 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1350 mm e 785 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 9400 kg e 8425 kg |