Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 9 | 44 % in più o 7 |
Potenza totale | 400.4 kW e 242.4 kW | 39 % in più o 158.0 kW |
Momento torcente critico | 2500 Nm e 1672 Nm | 33 % in più o 828 Nm |
Momento torcente misurato durante | 1300 giri/min. e 1080 giri/min. | 17 % in più o 220 giri/min. |
Potenza misurata durante | 2100 giri/min. e 1800 giri/min. | 14 % in più o 300 giri/min. |
Altezza libera dal suolo | 488 mm e 320 mm | 34 % in più o 168 mm |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.69 :1 e 0.71 :1 |
Modello | G240-16 e T318L21 |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 11.7 :1 e 25.2 :1 |
Configurazione del cilindro | V8 e V-MAC III |
Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
Modello | OM502LA (540 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
Base delle ruote | 3300 mm e 6300 mm |
Lunghezza d'ingombro | 6825 mm e 9811 mm |
Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4365 mm e 7087 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 735 mm e 2794 mm |