| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 2100 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 9 e 6 | 33 % in più o 3 |
| Potenza totale | 242.4 kW e 132 kW | 46 % in più o 110.4 kW |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 675 Nm | 60 % in più o 997 Nm |
| Altezza libera dal suolo | 488 mm e 170 mm | 65 % in più o 318 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.79 :1 e 0.71 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Allison |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 6.3 :1 e 25.2 :1 |
| Modello | G56-6 e FRO-16210C |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Modello | OM904LA (177 c.v.) e AMI-300 ASET IEGR |
| Base delle ruote | 3020 mm e 6300 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6025 mm e 9811 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4285 mm e 7087 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1535 mm e 2794 mm |
