| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 1950 giri/min. | 11 % in più o 250 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 9 e 6 | 33 % in più o 3 |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 675 Nm | 60 % in più o 997 Nm |
| Potenza totale | 302 kW e 132 kW | 56 % in più o 170 kW |
| Altezza libera dal suolo | 481 mm e 170 mm | 65 % in più o 311 mm |
| Produttore | Mercedes-Benz e Allison |
| Modello | G56-6 e RTO-14909ALL |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.79 :1 e 0.73 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 6.3 :1 e 3.5 :1 |
| Modello | OM904LA (177 c.v.) e AMI-370 ASET IEGR |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Quantità degli assi posteriori | 1 e 1 |
| Base delle ruote | 3020 mm e 4140 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6025 mm e 6375 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4285 mm e 3505 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1535 mm e 1372 mm |
| Peso totale di telaio | 3260 kg e 5081.1 kg |
