| Potenza misurata durante | 2200 giri/min. e 2100 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1300 giri/min. | 19 % in più o 300 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 10 e 6 | 40 % in più o 4 |
| Potenza totale | 272.2 kW e 132 kW | 52 % in più o 140.2 kW |
| Momento torcente critico | 1672 Nm e 675 Nm | 60 % in più o 997 Nm |
| Altezza libera dal suolo | 488 mm e 170 mm | 65 % in più o 318 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.79 :1 e 0.76 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 6.3 :1 e 17.8 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e Fuller |
| Modello | G56-6 e TM309 |
| Modello | OM904LA (177 c.v.) e AMI-335 ASET IEGR |
| Produttore | Mercedes-Benz e Mack |
| Base delle ruote | 3020 mm e 6300 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6025 mm e 8817 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4285 mm e 4978 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1535 mm e 1651 mm |
| Peso totale di telaio | 3260 kg e 7057 kg |
