| Momento torcente misurato durante | 1400 giri/min. e 1080 giri/min. | 23 % in più o 320 giri/min. |
| Momento torcente critico | 2500 Nm e 2200 Nm | 12 % in più o 300 Nm |
| Cilindrata | 12.8 l. e 12 l. | 6 % in più o 0.8 l. |
| Potenza totale | 387.8 kW e 340 kW | 12 % in più o 47.8 kW |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 12 | 25 % in più o 4 |
| Raggio di giro | 7900 mm e 8200 mm | 4 % in meno o 300 mm |
| Raggio di giro | 7450 mm e 7900 mm | 6 % in meno o 450 mm |
| Modello | V2214 e G211-16 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 2 |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Marcia | 158 mm e 150 mm |
| Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | D13A520 (520 c.v.) e OM501LA (460 c.v.) |
| Foro | 131 mm e 130 mm |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 315/80R22.5 posteriori:295/80R22.5 e 295/80R22.5 |
| Larghezza d'ingombro | 2474 mm e 2494 mm |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3329 mm e 3850 mm |
| Base delle ruote | 3700 mm e 3900 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8455 mm e 6117 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1225 mm e 770 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 18000 kg |
| Peso totale di telaio | 7850 kg e 6785 kg |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1225 mm e 770 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 18000 kg |
| Base delle ruote | 3500 mm e 3600 mm |
| Peso totale di telaio | 7840 kg e 6775 kg |
| Lunghezza d'ingombro | 8155 mm e 5817 mm |
