Momento torcente misurato durante | 1400 giri/min. e 1080 giri/min. | 23 % in più o 320 giri/min. |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 12 | 25 % in più o 4 |
Potenza totale | 375.1 kW e 328.1 kW | 13 % in più o 47.0 kW |
Cilindrata | 15.9 l. e 12.8 l. | 19 % in più o 3.1 l. |
Raggio di giro | 8 mm e 7650 mm | 100 % in meno o 7642 mm |
Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
Modello | V2214 e G240-16 |
Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 2 |
Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
Modello | D13A440 (440 c.v.) e OM502LA (500 c.v.) |
Momento torcente critico | 2400 Nm e 2400 Nm |
Foro | 131 mm e 130 mm |
Marcia | 158 mm e 150 mm |
Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3348 mm e 3587 mm |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
Dimesione del pneumatico | anteriori: 315/80R22.5, posteriori: 315/80R22.5 e 315/80R22.5 |
Classe del peso | 8 e 8 |
Larghezza d'ingombro | 2495 mm e 2490 mm |
Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 26000 kg |
Base delle ruote | 3200 mm e 3300 mm |
Peso totale di telaio | 9220 kg e 8940 kg |
Lunghezza d'ingombro | 6737 mm e 6825 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 805 mm e 735 mm |