vs.

      Volvo FH16 6x2 assale posteriore sostenibile (2005) vs. M.A.N. TGL 8.180x2 BB autocarro a cassone ribaltabile (2005)

      4 motivi per acquistare una Volvo FH16 6x2 assale posteriore sostenibile (2005):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni posteriori 2 e 1 50 % in più o 1
      Quantità delle trasmissioni anteriori 12 e 6 50 % in più o 6

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1500 giri/min. e 1400 giri/min. 7 % in più o 100 giri/min.

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      2 motivi per acquistare una M.A.N. TGL 8.180x2 BB autocarro a cassone ribaltabile (2005):

      Caratteristiche della base a ruote 2

      Raggio di giro 6150 mm e 7450 mm 17 % in meno o 1300 mm

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Raggio di giro 5350 mm e 7200 mm 26 % in meno o 1850 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Produttore Volvo e M.A.N.
      Modello VO2814 e ZF sincronizzatore

      Motore

      Produttore Volvo e M.A.N.
      Modello D16C (550 c.v.) e D0834 LF141

      Dimensioni

      Dimesione del pneumatico anteriori: 315/80R22.5, posteriori: 315/80R22.5 e 9.5R 17.5
      Classe del peso 8 e 5
      Larghezza d'ingombro 2495 mm e 2240 mm
      Altezza fino alla parte superiore della cabina 3328 mm e 2627 mm

      Caratteristiche della base a ruote 2

      Base delle ruote 3200 mm e 3600 mm
      Lunghezza d'ingombro 6735 mm e 6168 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 805 mm e 1275 mm
      Massa totale completa del veicolo 26000 kg e 7500 kg
      Peso totale di telaio 8580 kg e 3280 kg

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Massa totale completa del veicolo 26000 kg e 7500 kg
      Peso totale di telaio 8570 kg e 3240 kg
      Base delle ruote 3050 mm e 3050 mm
      Lunghezza d'ingombro 6585 mm e 5418 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 805 mm e 1075 mm