Quantità delle trasmissioni anteriori | 12 e 8 | 33 % in più o 4 |
Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Potenza totale | 410.1 kW e 132 kW | 68 % in più o 278.1 kW |
Momento torcente critico | 2500 Nm e 675 Nm | 73 % in più o 1825 Nm |
Cilindrata | 16.1 l. e 4.3 l. | 73 % in più o 11.8 l. |
Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1500 giri/min. | 6 % in più o 100 giri/min. |
Raggio di giro | 7100 mm e 7650 mm | 7 % in meno o 550 mm |
Produttore | Volvo e ZF |
Modello | VO2814 e S 9-75 |
Tipo di trasmissione | 12 trasmissioni anteriori sincronizzati, due trasmissioni anteriori per i cingoli e le trasmissioni inversi e 9-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate |
Modello | D16C (550 c.v.) e OM904LA (177 c.v.) |
Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
Foro | 144 mm e 102 mm |
Marcia | 165 mm e 130 mm |
Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3325 mm e 2730 mm |
Classe del peso | 8 e 7 |
Dimesione del pneumatico | anteriori: 315/80R22.5, posteriori: 315/80R22.5 e 10R22.5 |
Larghezza d'ingombro | 2495 mm e 2321 mm |
Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 13500 kg |
Peso totale di telaio | 9430 kg e 4300 kg |
Base delle ruote | 3200 mm e 3260 mm |
Lunghezza d'ingombro | 6735 mm e 6015 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 805 mm e 1135 mm |