| Potenza misurata durante | 2400 giri/min. e 1800 giri/min. | 25 % in più o 600 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1800 giri/min. e 1080 giri/min. | 40 % in più o 720 giri/min. |
| Raggio di giro | 6800 mm e 8750 mm | 22 % in meno o 1950 mm |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 9 | 44 % in più o 7 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Momento torcente critico | 1850 Nm e 700 Nm | 62 % in più o 1150 Nm |
| Cilindrata | 12 l. e 5.5 l. | 54 % in più o 6.5 l. |
| Potenza totale | 268.5 kW e 184 kW | 31 % in più o 84.5 kW |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | T700A e G211-16 |
| Marcia | 120 mm e 150 mm |
| Aspirazione | Turbocompressore con il raffreddatore d'aria compressa dal flusso d'aria opposto e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Foro | 98.4 mm e 130 mm |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | D6B (250 c.v.) e OM501LA (360 c.v.) |
| Larghezza d'ingombro | 2508 mm e 2490 mm |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2721 mm e 3191 mm |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 295/80R22.5, posteriori: 295/R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Base delle ruote | 3400 mm e 3900 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 6321 mm e 8040 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 4475 mm e 5900 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1420 mm e 1350 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 18000 kg e 25000 kg |
| Peso totale di telaio | 5080 kg e 8200 kg |
