| Quantità delle trasmissioni anteriori | 9 e 8 | 11 % in più o 1 |
| Potenza misurata durante | 2400 giri/min. e 2200 giri/min. | 8 % in più o 200 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1800 giri/min. e 1600 giri/min. | 11 % in più o 200 giri/min. |
| Raggio di giro | 9450 mm e 10300 mm | 8 % in meno o 850 mm |
| Raggio di giro | 9100 mm e 9850 mm | 8 % in meno o 750 mm |
| Potenza totale | 243.1 kW e 184 kW | 24 % in più o 59.1 kW |
| Momento torcente critico | 1300 Nm e 825 Nm | 37 % in più o 475 Nm |
| Cilindrata | 7.2 l. e 5.5 l. | 24 % in più o 1.7 l. |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | R800 e G131-9 |
| Tipo di trasmissione | 9 velocità anteriori, 8 sincronizzati più 1 trasmissione per i cingoli e 9-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 1 e 1 |
| Marcia | 120 mm e 136 mm |
| Aspirazione | Turbocompressore con il raffreddatore d'aria compressa dal flusso d'aria opposto e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | D6B (250 c.v.) e OM926LA (326 c.v.) |
| Foro | 98.4 mm e 106 mm |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Quantità dei cilindri | 6 e 6 |
| Base delle ruote | 4100 mm e 4800 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 9171 mm e 9755 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 6075 mm e 7660 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2200 mm e 1900 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 25000 kg |
| Peso totale di telaio | 6820 kg e 6360 kg |
| Base delle ruote | 3900 mm e 4500 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8871 mm e 9455 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 5875 mm e 7360 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2100 mm e 1900 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 25000 kg |
| Peso totale di telaio | 6800 kg e 6330 kg |
