| Potenza misurata durante | 2400 giri/min. e 1800 giri/min. | 25 % in più o 600 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1800 giri/min. e 1080 giri/min. | 40 % in più o 720 giri/min. |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 9 | 44 % in più o 7 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Momento torcente critico | 2500 Nm e 825 Nm | 67 % in più o 1675 Nm |
| Cilindrata | 15.9 l. e 5.5 l. | 65 % in più o 10.4 l. |
| Potenza totale | 400.4 kW e 184 kW | 54 % in più o 216.4 kW |
| Raggio di giro | 7900 mm e 9100 mm | 13 % in meno o 1200 mm |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | R800 e G240 |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Foro | 98.4 mm e 130 mm |
| Marcia | 120 mm e 150 mm |
| Aspirazione | Turbocompressore con il raffreddatore d'aria compressa dal flusso d'aria opposto e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | D6B (250 c.v.) e OM502LA (540 c.v.) |
| Larghezza d'ingombro | 2508 mm e 2494 mm |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2775 mm e 3850 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 12R22.5, posteriori: 10R22.5 e 295/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Lunghezza d'ingombro | 8871 mm e 6415 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 23400 kg |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 5875 mm e 4138 mm |
| Peso totale di telaio | 6800 kg e 7765 kg |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2100 mm e 1075 mm |
| Base delle ruote | 3900 mm e 3900 mm |
