| Quantità delle trasmissioni anteriori | 9 e 5 | 44 % in più o 4 |
| Potenza misurata durante | 2400 giri/min. e 2200 giri/min. | 8 % in più o 200 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1800 giri/min. e 1600 giri/min. | 11 % in più o 200 giri/min. |
| Raggio di giro | 9100 mm e 9500 mm | 4 % in meno o 400 mm |
| Potenza totale | 208.1 kW e 184 kW | 12 % in più o 24.1 kW |
| Momento torcente critico | 1100 Nm e 825 Nm | 25 % in più o 275 Nm |
| Cilindrata | 6.4 l. e 5.5 l. | 14 % in più o 0.9 l. |
| Produttore | Volvo e Allison |
| Modello | R800 e WT-MD3060P 5-velocità |
| Tipo di trasmissione | 9 velocità anteriori, 8 sincronizzati più 1 trasmissione per i cingoli e automatico |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 1 e 1 |
| Quantità dei cilindri | 6 e 6 |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Foro | 98.4 mm e 102 mm |
| Marcia | 120 mm e 130 mm |
| Aspirazione | Turbocompressore con il raffreddatore d'aria compressa dal flusso d'aria opposto e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | D6B (250 c.v.) e OM906LA (279 c.v.) |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2775 mm e 2990 mm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 2 |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 12R22.5, posteriori: 10R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 5875 mm e 6290 mm |
| Base delle ruote | 3900 mm e 4200 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2100 mm e 1200 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8871 mm e 8600 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 26000 kg |
| Peso totale di telaio | 6800 kg e 7670 kg |