| Potenza misurata durante | 2400 giri/min. e 2200 giri/min. | 8 % in più o 200 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1800 giri/min. e 1600 giri/min. | 11 % in più o 200 giri/min. |
| Raggio di giro | 5560 mm e 9850 mm | 44 % in meno o 4290 mm |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 8 e 6 | 25 % in più o 2 |
| Potenza totale | 243.1 kW e 162 kW | 33 % in più o 81.1 kW |
| Momento torcente critico | 1300 Nm e 700 Nm | 46 % in più o 600 Nm |
| Cilindrata | 7.2 l. e 5.5 l. | 24 % in più o 1.7 l. |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | T700A e G131-9 |
| Tipo di trasmissione | scatola del cambio a 6 stadi completamente sincronizzata e 9-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 1 e 1 |
| Modello | D6B (220 c.v.) e OM926LA (326 c.v.) |
| Tipo del carburante | diesel e diesel |
| Foro | 98.4 mm e 106 mm |
| Quantità dei cilindri | 6 e 6 |
| Marcia | 120 mm e 136 mm |
| Aspirazione | Turbocompressore con il raffreddatore d'aria compressa dal flusso d'aria opposto e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Massa totale completa del veicolo | 14000 kg e 25000 kg |
| Base delle ruote | 2600 mm e 4500 mm |
| Peso totale di telaio | 4310 kg e 6330 kg |
| Lunghezza d'ingombro | 4896 mm e 9455 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 830 mm e 1900 mm |
