| Quantità delle trasmissioni anteriori | 12 e 6 | 50 % in più o 6 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Quantità dei cilindri | 6 e 4 | 33 % in più o 2 |
| Potenza totale | 223.7 kW e 162.6 kW | 27 % in più o 61.1 kW |
| Momento torcente critico | 1400 Nm e 810 Nm | 42 % in più o 590 Nm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1400 giri/min. | 12 % in più o 200 giri/min. |
| Raggio di giro | 7900 mm e 9350 mm | 16 % in meno o 1450 mm |
| Raggio di giro | 7000 mm e 8750 mm | 20 % in meno o 1750 mm |
| Modello | V2214 e G85-6 |
| Tipo di trasmissione | 12 trasmissioni anteriori sincronizzati, due trasmissioni anteriori per i cingoli e le trasmissioni inversi e 6-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | D9A380 (380 c.v.) e OM924LA (218 c.v.) |
| Foro | 120 mm e 106 mm |
| Marcia | 138 mm e 136 mm |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2985 mm e 2656 mm |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 315/80R22.5, posteriori: 11R22.5 e 285/70R19.5 |
| Classe del peso | 8 e 7 |
| Base delle ruote | 3900 mm e 4160 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8147 mm e 8065 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1100 mm e 2285 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 13500 kg |
| Peso totale di telaio | 7980 kg e 4140 kg |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1000 mm e 1885 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 7647 mm e 7065 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 13500 kg |
| Peso totale di telaio | 7900 kg e 4100 kg |
| Base delle ruote | 3900 mm e 3560 mm |
