| Quantità delle trasmissioni anteriori | 12 e 8 | 33 % in più o 4 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Potenza totale | 283.4 kW e 208.1 kW | 27 % in più o 75.3 kW |
| Momento torcente critico | 1700 Nm e 1100 Nm | 35 % in più o 600 Nm |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1400 giri/min. | 12 % in più o 200 giri/min. |
| Raggio di giro | 8100 mm e 9350 mm | 13 % in meno o 1250 mm |
| Raggio di giro | 7650 mm e 8750 mm | 13 % in meno o 1100 mm |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | V2214 e G131-9 |
| Tipo di trasmissione | 12 trasmissioni anteriori sincronizzati, due trasmissioni anteriori per i cingoli e le trasmissioni inversi e 9-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate |
| Quantità dei cilindri | 6 e 6 |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Foro | 120 mm e 102 mm |
| Modello | D9A380 (380 c.v.) e OM906LA (279 c.v.) |
| Marcia | 138 mm e 130 mm |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 315/80R22.5, posteriori: 11R22.5 e 12R22.5 |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2985 mm e 3149 mm |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 18000 kg |
| Peso totale di telaio | 7980 kg e 5830 kg |
| Base delle ruote | 3900 mm e 3900 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 8147 mm e 6555 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1100 mm e 1150 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1000 mm e 1150 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 18000 kg |
| Peso totale di telaio | 7900 kg e 5800 kg |
| Base delle ruote | 3900 mm e 3600 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 7647 mm e 6255 mm |
