| Momento torcente misurato durante | 1400 giri/min. e 1080 giri/min. | 23 % in più o 320 giri/min. |
| Quantità degli assi posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
| Raggio di giro | 9350 mm e 10700 mm | 13 % in meno o 1350 mm |
| Raggio di giro | 8750 mm e 10250 mm | 15 % in meno o 1500 mm |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 12 | 25 % in più o 4 |
| Potenza totale | 324.4 kW e 283.4 kW | 13 % in più o 41.0 kW |
| Momento torcente critico | 2100 Nm e 1700 Nm | 19 % in più o 400 Nm |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | V2214 e G211-16 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 2 |
| Foro | 120 mm e 130 mm |
| Marcia | 138 mm e 150 mm |
| Produttore | Volvo e Mercedes-Benz |
| Modello | D9A380 (380 c.v.) e OM501LA (440 c.v.) |
| Larghezza d'ingombro | 2495 mm e 2494 mm |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 2985 mm e 3495 mm |
| Dimesione del pneumatico | anteriori: 315/80R22.5, posteriori: 11R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1100 mm e 2350 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 18000 kg |
| Base delle ruote | 3900 mm e 5700 mm |
| Peso totale di telaio | 7980 kg e 6710 kg |
| Lunghezza d'ingombro | 8147 mm e 9755 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 18000 kg |
| Peso totale di telaio | 7900 kg e 6710 kg |
| Base delle ruote | 3900 mm e 5400 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 7647 mm e 9455 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1000 mm e 2350 mm |
