vs.

      Volvo FM 6x4 consolidato in modo fisso (2005) vs. Mercedes-Benz 1850LS (2004)

      2 motivi per acquistare una Volvo FM 6x4 consolidato in modo fisso (2005):

      Motore

      Momento torcente misurato durante 1400 giri/min. e 1080 giri/min. 23 % in più o 320 giri/min.

      Dimensioni

      Quantità degli assi posteriori 2 e 1 50 % in più o 1

      5 motivi per acquistare una Mercedes-Benz 1850LS (2004):

      Trasmissione

      Quantità delle trasmissioni anteriori 16 e 9 44 % in più o 7

      Motore

      Potenza totale 375.1 kW e 193.9 kW 48 % in più o 181.2 kW
      Momento torcente critico 2400 Nm e 1250 Nm 48 % in più o 1150 Nm

      Caratteristiche della base a ruote 2

      Raggio di giro 7900 mm e 9350 mm 16 % in meno o 1450 mm

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Raggio di giro 7450 mm e 8450 mm 12 % in meno o 1000 mm

      Motivi neutrali:

      Trasmissione

      Produttore Volvo e Mercedes-Benz
      Modello V2009 e G240
      Quantità delle trasmissioni posteriori 2 e 2

      Motore

      Produttore Volvo e Mercedes-Benz
      Modello D9A260 (260 c.v.) e OM502LA (500 c.v.)
      Foro 120 mm e 130 mm
      Marcia 138 mm e 150 mm

      Dimensioni

      Larghezza d'ingombro 2495 mm e 2494 mm
      Altezza fino alla parte superiore della cabina 2923 mm e 3850 mm
      Dimesione del pneumatico anteriori: 315/80R22.5, posteriori:11R22.5 e 295/80R22.5
      Classe del peso 8 e 8

      Caratteristiche della base a ruote 2

      Massa totale completa del veicolo 26000 kg e 18000 kg
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1225 mm e 770 mm
      Peso totale di telaio 7950 kg e 7035 kg
      Base delle ruote 4300 mm e 3900 mm
      Lunghezza d'ingombro 9407 mm e 6117 mm

      Caratteristiche della base a ruote 1

      Massa totale completa del veicolo 26000 kg e 18000 kg
      Peso totale di telaio 7850 kg e 7025 kg
      Base delle ruote 3700 mm e 3600 mm
      Lunghezza d'ingombro 7657 mm e 5817 mm
      Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio 1225 mm e 770 mm