Momento torcente misurato durante | 1600 giri/min. e 1400 giri/min. | 12 % in più o 200 giri/min. |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 12 e 8 | 33 % in più o 4 |
Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 1 | 50 % in più o 1 |
Potenza totale | 328.1 kW e 208.1 kW | 37 % in più o 120.0 kW |
Cilindrata | 12.8 l. e 6.4 l. | 50 % in più o 6.4 l. |
Momento torcente critico | 2200 Nm e 1100 Nm | 50 % in più o 1100 Nm |
Raggio di giro | 7200 mm e 10300 mm | 30 % in meno o 3100 mm |
Raggio di giro | 6900 mm e 9850 mm | 30 % in meno o 2950 mm |
Tipo di trasmissione | 9-scatola del cambio con le trasmissioni sincronizzate e 12 trasmissioni anteriori sincronizzati, due trasmissioni anteriori per i cingoli e le trasmissioni inversi |
Produttore | Mercedes-Benz e Volvo |
Modello | G131-9 e V2514 |
Modello | OM906LA (279 c.v.) e D13A440 (440 c.v.) |
Quantità dei cilindri | 6 e 6 |
Foro | 102 mm e 131 mm |
Marcia | 130 mm e 158 mm |
Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina |
Produttore | Mercedes-Benz e Volvo |
Base delle ruote | 4800 mm e 4100 mm |
Lunghezza d'ingombro | 9755 mm e 6285 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1900 mm e 825 mm |
Massa totale completa del veicolo | 25000 kg e 23400 kg |
Peso totale di telaio | 6360 kg e 7780 kg |
Massa totale completa del veicolo | 25000 kg e 23400 kg |
Base delle ruote | 4500 mm e 3900 mm |
Peso totale di telaio | 6330 kg e 7690 kg |
Lunghezza d'ingombro | 9455 mm e 6085 mm |
Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 1900 mm e 825 mm |