Velocità massima avanti | 29.9 km/h e 24.6 km/h | 18 % in più o 5.3 km/h |
Tempo di scaricamento | 1.4 sec e 2 sec | 30 % in meno o 0.6 sec |
Potenza effettiva | 536.9 kW e 201.3 kW | 63 % in più o 335.6 kW |
Cilindrata | 30.5 l. e 14.6 l. | 52 % in più o 15.9 l. |
Volume di combustibile | 1050 l. e 400 l. | 62 % in più o 650 l. |
Volume del liquido del sistema idraulico | 720 l. e 208 l. | 71 % in più o 512 l. |
Peso statico di ribaltamento | 51250 kg e 18490 kg | 64 % in più o 32760 kg |
Raggio con il sollevamento massimo e lo scarico | 1837 mm e 1316 mm | 28 % in più o 521 mm |
Altezza libera dal suolo dello scarico durante il sollevamento massimo | 4445 mm e 3172 mm | 29 % in più o 1273 mm |
Capienza della benna con mucchio sopra | 10.3 m3 e 4 m3 | 61 % in più o 6.3 m3 |
Quantità delle trasmissioni posteriori | 4 e 3 | 25 % in più o 1 |
Velocità massima indietro | 39.6 km/h e 27.4 km/h | 31 % in più o 12.2 km/h |
Tempo di sollevamento | 7.3 sec e 9.8 sec | 26 % in meno o 2.5 sec |
Tempo di imballatore | 3.4 sec e 4.3 sec | 21 % in meno o 0.9 sec |
Forza di distacco | 58880 libbre e 156526 libbre | 62 % in meno o 97646 libbre |
Quantità delle trasmissioni anteriori | 4 e 4 |
Produttore | Cummins e Caterpillar |
Modello | QST30 e 3406 |
Dimesione del pneumatico | 45/65-R39 (L-5) e 26.5-25 20 PR(L-4) |
Lunghezza con la benna al livello della terra | 12410 mm e 8619 mm |
Altezza fino alla parte superiore della cabina | 4945 mm e 3825 mm |
Larghezza della benna | 4420 mm e 3370 mm |
1. Lunghezza con la benna al livello della terra | 12410 mm | 1. Lunghezza con la benna al livello della terra | 8619 mm |
3. Altezza fino alla parte superiore della cabina | 4945 mm | 3. Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3825 mm |
8. Raggio con il sollevamento massimo e lo scarico | 1837 mm | 8. Raggio con il sollevamento massimo e lo scarico | 1316 mm |
7. Altezza libera dal suolo dello scarico durante il sollevamento massimo | 4445 mm | 7. Altezza libera dal suolo dello scarico durante il sollevamento massimo | 3172 mm |