| Raggio di giro | 10550 mm e 11225 mm | 6 % in meno o 675 mm |
| Raggio di giro | 10100 mm e 10225 mm | 1 % in meno o 125 mm |
| Potenza totale | 353 kW e 305.7 kW | 13 % in più o 47.3 kW |
| Potenza misurata durante | 1900 giri/min. e 1800 giri/min. | 5 % in più o 100 giri/min. |
| Momento torcente misurato durante | 1530 giri/min. e 1080 giri/min. | 29 % in più o 450 giri/min. |
| Cilindrata | 12.9 l. e 12 l. | 7 % in più o 0.9 l. |
| Quantità degli assi posteriori | 3 e 2 | 33 % in più o 1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento alto | 0.83 :1 e 0.84 :1 |
| Rapporto di cambio del ruotismo d'avviamento basso | 14.2 :1 e 13.8 :1 |
| Produttore | Mercedes-Benz e ZF |
| Modello | G211-16 e 16s 181OD |
| Quantità delle trasmissioni anteriori | 16 e 16 |
| Quantità delle trasmissioni posteriori | 2 e 2 |
| Aspirazione | Pressurizzazione a turbina con il raffreddatore a turbina e pressurizzazione a turbina |
| Modello | OM501LA (410 c.v.) e Cursor 13 (353 cm) |
| Produttore | Mercedes-Benz e Iveco |
| Foro | 130 mm e 135 mm |
| Marcia | 150 mm e 150 mm |
| Altezza fino alla parte superiore della cabina | 3495 mm e 3085 mm |
| Dimesione del pneumatico | 315/80R22.5 e 315/80R22.5 |
| Classe del peso | 8 e 8 |
| Base delle ruote | 5100 mm e 5820 mm |
| Lunghezza d'ingombro | 10405 mm e 9900 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 8095 mm e 7840 mm |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 1225 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 25300 kg e 32000 kg |
| Peso totale di telaio | 7790 kg e 9890 kg |
| Lunghezza dal centro dell'asse posteriore fino all'estremità del telaio | 2250 mm e 1495 mm |
| Massa totale completa del veicolo | 26000 kg e 32000 kg |
| Base delle ruote | 4800 mm e 5020 mm |
| Peso totale di telaio | 7750 kg e 9830 kg |
| Lunghezza d'ingombro | 10105 mm e 9370 mm |
| Lunghezza dalla parte posteriore della cabina fino all'estremità del telaio | 7795 mm e 7310 mm |